Нефтесервисная организация «НТЦ ВЕКТОР» протестировала полноприводный седельный тягач новейшего поколения К5 КАМАЗ-65954 в реальных условиях работы. Компания проверяла надежность узлов и адаптацию машины к суровым условиям нефтесервисного сектора, сообщает пресс-служба автогиганта.
Испытания техники проводились в течение месяца на сложных маршрутах. Автомобиль работал в Оренбургской области на плече около 150 км, доставлял техническую воду с помощью полуприцепа-цистерны вместимостью 20 тонн. Большая часть маршрута проходила по асфальтированной трассе, где оценивали динамику, управляемость и топливную экономичность машины на стабильной скорости. Оставшийся отрезок пути пролегал по жесткому бездорожью непосредственно на подъездах к нефтяным скважинам, что позволило в полной мере проверить проходимость полноприводного шасси, эффективность межосевых и межколесных блокировок, а также общую выносливость узлов и агрегатов под высокой нагрузкой.
– Седельный тягач КАМАЗ-65954 тестировался в экстремальных условиях «последней мили» перед нефтяной скважиной, и здесь автомобиль показал себя как истинный «вездеход». Испытания пришлись на период весенней распутицы – самое тяжелое для работы время, но отличная проходимость, мощность мотора и чёткая работа коробки передач позволили технике без труда буксировать 20-тонную бочку – её машина практически не чувствовала, – рассказал главный механик ООО «НТЦ ВЕКТОР» Сергей Забайкин.
Тягач оснащен двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 560 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Современная просторная кабина со спальным местом обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. Снаряженная масса составляет 12,6 тонн, полная масса автопоезда – 100 тонн. Данная модель запущена в серийное производство в 2025 году и разработана для эксплуатации как на дорогах с твердым покрытием, так и в условиях, требующих высокой проходимости, отмечают на предприятии.