В первую очередь повышение затронуло бензин марки АИ-95
С середины прошлой недели жители Татарстана обращают внимание на резкие скачки цен на бензин. Житель Казани разместил сообщение в социальных сетях о том, что на одной из заправочных станций топливо взлетело в цене сразу на 10 рублей. В автограде аналогичная ситуация: согласно данным из онлайн-приложений местных АЗС, АИ-95 обойдется автолюбителям в 75.99 рублей, дизель – в 75.99 рублей.
«Челнинские известия» обратились за комментарием к главному редактору портала «Автосправочная» Азату Булатову с целью узнать, с чем связаны подобные ценовые перепады и является ли «казанский случай» единичной историей.
«На заправках одной из сетей цена бензина АИ-95 выросла сразу на 9 рублей: было 66,99, а стало 75,99 рублей за литр, – отметил эксперт. – Думаю, сейчас есть предпосылки к повторению ситуации, которая уже была осенью прошлого года, когда ценники на АЗС переписывались практически ежедневно, а на некоторых заправках иногда возникали даже перебои и ограничения с отпуском топлива».
Однако в данный момент Булатов подчеркивает, что риски в первую очередь наблюдаются именно по высокооктановому бензину – АИ-95 и выше: «Оптовая биржевая цена 95-го бензина в последние дни мая подскочила с 72 до 76 тысяч рублей за тонну», – приводит статистику специалист.
Собеседник отмечает, что особенно сильно такие скачки бьют по частным независимым сетям АЗС, которые сами не производят топливо, а покупают его на бирже. Крупные вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНКи) находятся в более выигрышном положении: они могут дольше сдерживать цены, в отличие от небольших заправок, которые вынуждены оперативно реагировать на колебания опта.
Главный редактор подчеркивает, что ситуация находится на контроле правительства – для стабилизации прорабатывается возможность изменения налогового режима, включая обнуление акциза на бензин АИ-95, получаемый путём смешения на нефтебазах. Эксперты надеются, что эти меры в совокупности с действующим запретом на экспорт бензина из России позволят насытить внутренний рынок и избежать повторения прошлогоднего топливного коллапса.