Капитан танкера Tagor, арестованный французскими военными в Атлантике, вышел на свободу. Однако судно по-прежнему стоит на якоре у берегов Бретани. Москва назвала произошедшее «государственным пиратством» и пригрозила ответными мерами.
Брестский прокурор Стефан Келленберже официально подтвердил, что гражданин России, управлявший танкером Tagor, освобождён из-под стражи. Решение принято 4 июня в рамках начавшегося масштабного судебного расследования. Само судно остаётся в заливе Дуарнене на основании административного постановления – его могут удерживать до нескольких месяцев.
Дипломатическая реакция Москвы оказалась жёсткой. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что Запад «полным ходом возвращается к легализации пиратства на государственном уровне». Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал задержание капитана незаконным и «граничащим с международным пиратством».
В российском внешнеполитическом ведомстве особо подчеркнули: международными являются только санкции, утверждённые Совбезом ООН. Односторонние же ограничения, принятые европейцами, «могут стать международными лишь в воображении франко-британского пиратского тандема». Намёк на Лондон не случаен – в операции по перехвату Tagor участвовал британский вертолёт с фрегата HMS Somerset. Премьер Великобритании Кир Стармер ещё в марте дал добро на задержание подсанкционных российских судов.
Франция тем временем продолжает ужесточать наказания для «теневого флота». С апреля 2026 года за отсутствие флага или отказ подчиняться командам грозит до двух лет тюрьмы и штраф €300 тыс. Если под угрозой оказывается безопасность досмотровой команды – срок может достигать семи лет, а штраф – €700 тыс.
По неофициальным данным, Евросоюз готовит 21-й пакет санкций, который вновь нацелят на нефтяные доходы России и расширение списка судов «теневого флота». Сам же танкер Tagor, по информации расследователей, связан с иранским трейдером Мохаммадом Хоссейном Шамхани, сыном бывшего секретаря Высшего совета нацбезопасности Ирана. Его компания Zulu Ships Management из ОАЭ уже под американскими санкциями.
Капитан – пока единственный, кого отпустили. Судьба судна и возможного штрафа для владельца остаётся открытой. Москва продолжает требовать консульского доступа и полного освобождения, но Париж, судя по всему, не торопится.