Как говорится, не прошло и года — на уровне Жогорку Кенеша от представителей мэрии Бишкека добились ответа, куда делись демонтированные троллейбусные провода.
Так, на заседании комитета Жогорку Кенеша по финансам, бюджету, предпринимательству и развитию конкуренции депутат Исманали Жороев предложил отдать и демонтированные столичные провода в Ош. Напомнив, что так как бишкекские троллейбусы были переданы Ошу, ей нужны и провода. Но южная столица почему-то берет кредит у ЕБРР на ремонт двух действующих и строительство одной новой троллейбусной линии.
По подсчетам народного избранника, общая протяженность троллейбусных линий в Бишкеке составляла около 210 километров.
"Если сдать эти провода просто как металл, то при примерной стоимости меди в семьсот — тысячу сомов за килограмм выходит сумма от 190 до 270 миллионов сомов. Это около двух-трех миллионов долларов США. Где сейчас провода?" — задал Жороев вопрос, который давно беспокоит горожан.
По словам присутствующего на заседании вице-мэра Бишкека Рамиза Алиева, демонтаж троллейбусных опор и контактных сетей продолжается и в эти дни. Все это — в рамках проекта "Чистое небо". И, якобы, Бишкек готов передать все это имущество Ошу, если южная столица изъявит желание его забрать. Но, дескать, могут возникнуть проблемы с транспортировкой — так как все материалы тяжелые.
Но тут же Алиев уточнил, что все демонтированное имущество списывается на основе официальной оценки и распродается в рамках закона. Куда идёт деньги от продажи, кому и по каким расценкам продается троллейбусная инфраструктура, вице-мэр не уточнил.
Но, судя по всему, если вопрос не уберут под сукно, давать эту информацию все же придётся. Жороев потребовал, чтобы мэрия отчиталась перед комитетом — сколько именно продали и на какие конкретно нужды были потрачены эти деньги.
