"Симпатия и взаимовыгодный экономический прагматизм" - эксперт о визите Токаева в Баку


Отношения Казахстана и Азербайджана опираются не только взаимные симпатии, но и на взаимовыгодный экономический прагматизм. Обе страны встраиваются в большой торговый проект, развивая альтернативный океаническому континентальный маршрут, считает Казахстанский политический обозреватель Газиз Абишев, передаёт El.kz.

В рамках государственного визита президента Токаева в Баку подписан целый ряд документов, в том числе:

- Соглашение между транспортными министерствами двух стран о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов. Нацелено на упрощение морского сообщения между Актау и Баку;

- Соглашение о стратегическом партнёрстве между фондом «Самрук-Казына» и Азербайджанским инвестиционным холдингом. Можно будет активнее создавать совместные проекты по нескольким направлениям;

- Соглашение о поэтапном увеличении объёмов транзита казахстанской нефти через территорию Азербайджанской Республики между АО «Национальная компания «КазМунайГаз» и Государственной нефтяной компанией Азербайджанской Республики.

Другими словами, транскаспийская логистика стоит во главе угла. «Сейчас во всем мире обостряется борьба за доступ именно к транспортно-логистическим возможностям. Это стратегическая сфера. Отрадно, что и Казахстан, и Азербайджан здесь тесно взаимодействуют как естественные партнёры», — отметил президент Токаев.

"Дело тут не только в транзите казахстанских товаров. Казахстан борется за то, чтобы зарабатывать миллиарды долларов на китайском транзите через свою территорию. Грузоотправителям нужна мощные диверсифицированные каналы поставок, не сильно зависящие от геополитики. Азербайджанское направление укрепляет соответствующий потенциал", — написал аналитик.

Токаев и Алиев удалённо приняли железнодорожный грузовой состав, прибывший из Сианя (Центральный Китай), преодолев по пути несколько тысяч километров по территории Китая, Казахстана и Каспийскому морю. Важный проект – с каждой единицы товара, который китайские производители отправляют европейским потребителям, в казахстанскую экономику просыпаются тиыны, собирающиеся во внушительную сумму, которой пополняются государственный бюджет и карманы казахстанцев, заключил Абишев.