В России пытаются снизить нештрафуемый порог превышения скорости — с 20 километров в час до двух-трёх, считая, что технически это уже возможно. Но автоюрист и правозащитник Лев Воропаев заявил «Ридусу», что эта мера не пройдёт — для поддержания порога в 20 километров в час есть веские причины.
30 апреля гендиректор Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык заявил, что при современных камерах слежения на дорогах принятый нештрафуемый порог превышения скорости можно снизить сразу в десять раз:
«Если посмотреть паспорт последней современной камеры фото-видеофиксации, то указана погрешность в 1 километр в час. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью», — сказал Кизлык.
Тем не менее, Лев Воропаев считает, что инициатива ЦОДД «в принципе не найдёт понимания» в Госдуме, Совфеде или администрации президента — у ныне действующего нештрафуемого порога есть слишком веские практические основания.
«Даже моментальное нажатие на педаль тормоза даёт автомобилю возможность снизить скорость как раз на эти 20 километров. И для того, чтобы меньше споров было между водителями и автоинспекцией, ввели этот нештрафуемый порог. Он вполне достаточен для того, чтобы выяснять все нарекания со стороны автомобилистов», — сказал автоюрист «Ридусу».
По словам Воропаева, это далеко не первая попытка понизить нештрафуемый порог скорости — периодически такие предложения озвучивает МВД, но дело обычно кончается ничем.
«Регулярно к этому снаряду подходят, но отказываются от его преодоления. К тому же для этого необходимо внести изменения в КоАП РФ — это процедура, которая должна пройти через Думу, Совет Федерации, президента. Поэтому я не думаю, что это быстро всё сделают», — добавил автоэксперт.
Лев Воропаев в беседе с «Ридусом» пришёл к выводу, что «в ближайшей перспективе всё-таки этот вопрос не поднимется».