Его предшественник Марат КАРАБАЕВ был уволен вскоре после президентского выговора, а страна ждёт позитивных перемен — от состояния дорог до пропускной способности на границах.
Во вторник перед началом заседания правительства премьер-министр Олжас БЕКТЕНОВ официально представил нового министра транспорта. В своей первой публичной речи в новом статусе Нурлан Сауранбаев дал присягу:
- Торжественно клянусь посвятить все свои силы и знания делу процветания моей Родины, строго соблюдать Конституцию и законы государства. Во всех своих действиях следовать принципам законности и справедливости, гражданского, межнационального и межконфессионального согласия. Верно служить народу Казахстана, укреплять государственность и авторитет моей страны в мировом сообществе.
Премьер пожелал новому члену кабмина успехов на ответственном посту, подчеркнув важность задач, стоящих перед транспортной сферой.
Марат Карабаев поплатился должностью из-за состояния транспортно-логистической отрасли. Напомним, на заседании Совета безопасности 14 мая Касым-Жомарт ТОКАЕВ подверг резкой критике работу министерства и лично Карабаева, заявив о затягивании сроков реализации инфраструктурных проектов, проблемах на границах и неисполнении поручений.
- Модернизация отрасли сдерживается системными проблемами. Мы наблюдаем трудности с пропуском грузов на границе, неудовлетворительное состояние многих пограничных пунктов, а также отставание от графика по ключевым транзитным проектам, — заявил тогда президент.
Но кто же такой Нурлан Сауранбаев? Он фигура в госуправлении не новая. Окончил КазГУ им. Кирова, набрался знаний в центре обучения нефтяной промышленности в Италии, имеет диплом экономиста и степень магистра нефтяного администрирования. В разное время занимал в Казахстане ключевые должности: управляющий директор в "КазМунайГазе", вице-министр индустрии и новых технологий, вице-министр обороны, аким Шымкента, заведующий одним из отделов администрации президента. С 2021 года Сауранбаев возглавлял нацкомпанию "Казахстан темир жолы", где занимался прежде всего вопросами реформирования железнодорожной отрасли, логистики и транзита.
Тогжан ГАНИ, Астана